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跌停的股票可以卖吗,炒股票入门基础知识

简而言之,投资的三大难题:买,持有,卖出。三个简单动作,背后却是大千世界,方法各不相同。在道方面,从历史到未来,从商业到经济,从游戏到人性,不一而足,有短中线,量化投资,趋势投资,价值投资,成长投资,...
简而言之,投资的三大难题:买,持有,卖出。三个简单动作,背后却是大千世界,方法各不相同。在道方面,从历史到未来,从商业到经济,从游戏到人性,不一而足,有短中线,量化投资,趋势投资,价值投资,成长投资,等等。
由于这种复杂性,基于人类大脑天生的精简主义(没有进化的选择:事情越简单,节省能量越好),投资者会尽可能寻求简明的“输入”-“输出”模式,以解决“购买,持有,出售”三种投资的终极问题。
和使用计算器一样,学会什么是加法,乘法,然后自己输入想要输入的数字,计算器就会给出结果。甚至连加乘运算的数学原理是什么,以及计算器是如何构成的都不在乎,因为太麻烦了。
因此,在进行投资时,大多数投资者都会一上来就去寻找“规则”、“公式”,因为这些框框就等于省去了“过程”,投资者可以直接得到“结果”。
寻找规律也是基于“省事基因”,从越简单越“有效率”的规律中寻找规律。由于K线图最简单、最直观,投资者一上来就会被股价的K线所吸引,周围围绕着各种技术指标。类似的,PE、PB、PS等各种软件工具的估值指标高低区间也一样,看似高端,其实更容易陷入刻舟求剑的境地。
听信或抄大V作业同理,付出的成本很小,而且是资源的复用,对消息的判断人和消息的判断都已经有了经验分析,人靠不靠谱,平时有能力吗?
当亏损的经验值上升时,就会激发更多的投资知识,包括金融分析、估值分析、价值投资、成长股、周期股等各种知识法则,但仍然在寻找“规则”,寻找“公式”,而陷入教条。
曾有一次,抱着价值股的定义和财务状况各种选股,或抱着业绩增长率、PEG等成长股指标,来框定未来的成长明星。高阶点有了对赛道、护城河的了解,拿过一家公司看过赛道ok,护城河不错,买下!最后发现收益还是没有了,失败的案例比比皆是。
为何懂得如此多的道理,却还是过不好这一生?
由于所有的原因都是结果,看到数字2并不一定是1+1,也有可能是100-98,16/(8*2),因此如何得到结果比结果更重要。
所以K线、信息、金融知识、商业知识这些“规则”都是有用的,但它们就像散件,缺乏设计、组合和加工,无法形成可运行的汽车。而且许多投资者,是拿着各种零件便上了跑道,结果可想而知。
穿着这些部件的关键灵魂,就是一个公司的投资逻辑。市场情绪、行业发展、公司竞争力、估值水平等诸多问题构成了投资逻辑,如图所示的简单例子。
在建立投资逻辑时,对公司基本要素理解得越全面,获得的确定性收益就越大。掌握得越多,市场情绪就越能获得超越市场的超常收益,提高资金使用效率。
推动股价上涨的逻辑,也是分阶段重点,分短期中期和长期,每一阶段都有一个或几个强逻辑支撑,所以投资者在不同的逻辑下也可以进行不同的投资。
若无法找到上涨逻辑,或无法看清上涨逻辑,无法确定当前公司的确定性和成长性,则最好放弃参与,这辆车造不成。要不断学习,磨练零件,弥补失去的认知。
跌势也是逻辑的演绎,目前重点逻辑的演绎太热烈,超过了所支持的范围,先知先觉者出局,后知后觉者接盘,因为逻辑不清,没有买进方,接盘方割肉,股价下跌。或简单地说,企业向坏的逻辑正在逐渐形成。
所以,要想从市场中获得收益,必须建立一个具有投资逻辑的认知系统。建立一套逻辑系统当然是不容易的,每个部分都需要仔细的研读。制造部件时也不能按照“规则”行事,要了解规则背后的逻辑过程。
正如好公司的标签:“刚需,高频,有品牌”,贵州茅台,海天味业,青岛啤酒,伊利股份,安琪酵母,都差不多,但差距仍然很大。
但是零件做得再好也是零件,一厘米都跑不动,车再低端也是车,是可以向前行驶的。因此投资人对于市场、行业、公司、企业等投资要素的正确理解,并形成投资逻辑,即使收益不高,但也能稳步前进,最终以复利创造奇迹。的确,天才可以造一辆跑车,财富增值的速度让人望而却步,但这是1-N的跨度,而0-1的跨度则是造车的关键。
同时,用零部件制造出来的汽车还需要不断的调整和修理,进行改进,亏损就会发生。但是只有造车的努力,才能发现行驶中的缺点,知道哪些部件需要调整。
还有一些可能的问题就是装配和构思,部件已经准备好,团队也没有形成,比如价值投资和趋势投资是如何配合的?企业股票仓位的大小与市场情绪如何匹配?止损点与公司价值如何匹配?精神承受力与市场波动如何匹配?这个问题只能思考,没有答案,不同的成功投资者制造的汽车也不一样。
当然零部件的重要性也不可小觑,毕竟只有检验合格的零部件才能造车,否则造出来就是危险货物,早晚会出大事故。
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作者: 环保配资网